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车讯网助力杭州91.8 追问起亚K5质量缺陷

时间:2020-01-31

[汽车新闻网报道]汽车新闻网帮助杭州91.8查询起亚K5质量缺陷。

作为汽车市场上两个有态度的媒体网点,大型汽车网站《汽车新闻网》将与杭州交通站91.8携手,共同调查汽车市场侵权/纠纷,共同维护汽车市场上大多数消费者的利益]

余虎痛斥起亚

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第二波《神车,K5异响奏鸣曲》 91.8杭州交通站专题报道!

起亚K5异常声音跟踪(一):400客服需要调查工厂领导期待工厂20日出解决方案

近日,全国各地的车主都抱怨东风大岳起亚K5奇怪异常的声音,抱怨K5“哒哒哒哒”的声音像电报,特别刺耳,影响正常驾驶的舒适性。大多数制造异常噪音的K5人刚买下它,开始行驶100公里甚至30公里。自6月份以来,车主们一再寻找4S门店和起亚制造商来反映异常噪音问题,并且很长时间没有收到反馈。直到最近,一些车主才集体前往起亚盐城工厂扞卫自己的权利,制造商承诺所有车主在8月20日拿出具体计划。离8月20日只有几天了,我希望起亚会信守诺言!

起亚K5异常声音事件回顾

中控台异常声音、座椅异常声音、天花板异常声音、天窗异常声音、车门异常声音,从3月到5月,4S店维修了30多次,但仍未能解决问题这是2012年5月杭州起亚K5姚明在接受浙江电视台记者采访时说的话。这应该是第一个揭露起亚K5异常声音的新闻报道。起亚的新K5发布仅两个月(2012年3月10日)。当时,制造商的处理是用姚先生的折旧来替换汽车。此后,网民继续在论坛和帖子上留言,抱怨K5开车时的异常声音。

以下引述来自论坛上发帖的网友小啊:“起亚承认2013年7月1日400个电话中有异常噪音,并正在跟进。同一天,小啊根据盐城摩托车手的反馈,来自韩国总部的10多名技术人员前往DYK起亚总厂,讨论K3异常噪音的原因,并对车间严格的工作流程进行整改。2013年7月19日,工厂先后派出由研究小组车间主任带领的解决小组前往江浙两省解决异常噪音问题。目前,工厂已经去了扬州、杭州等地,但其他地区没有后续结果。到目前为止,工厂还没有给出官方声明。”

直到今年8月,针对车主的投诉越来越多,许多媒体同时报道起亚K5异常声音事件,引起了社会的共鸣。在过去一年左右的时间里,车主和制造商400和4S商店已经多次做出回应,并收到了“正常”的反馈。截至今日,K5喧闹的QQ群中有700多名车主。记者利用百度和谷歌搜索“起亚K5异常声音”,百度搜索结果为635万,谷歌搜索结果为26.2万。

车主的声音

赵先生今年3月在杭州买的新车在500公里处有异常的噪音,中航立柱和天窗。陆先生的车是在四月份买的,在5000公里处有一种异常的噪音。公元前柱子被修理了六次,但没有被修理。

杭州起亚K5车主楼继伟反映说,当他买下它,一周内行驶约100公里时,“哒哒哒”的声音开始出现在B柱附近,就像小螺钉松动的声音。又行驶了一段时间后,a柱也开始发出异常的噪音。现在它大约在2600公里外,而C柱也开始发出异常的噪音。近20万辆新车才买了两个月!有这种异常的声音!这是完全不能接受的!请给出制造商的声明!

山东车主:对于2013年3月下旬购买的汽车,批准证书注明了2013年3月5日的汽车制造日期、2013年3月12日的发行日期、YQZ7204A车型和G4NA发动机型号。行驶约1500公里后,a柱和中控出现异常噪音,拆装检查、焊接和胶合未得到有效解决。到目前为止,汽车维修和检测的里程已经超过正常使用。从论坛上可以看出,K5异常的声音,尤其是2013年的汽车,是如此的严重,包括中航栏目、中央控制和天窗。这个地区如此之广,覆盖了全国各地。SSSS(4S)无能为力,制造商麻木不仁!首先,影响人们的情绪;其次,它干扰驾驶员的注意力,影响驾驶安全。再一次,根据一些汽车朋友的说法,当有外人骑车时,会影响到脸(啊,我想这不需要考虑)。怎么,只能说谁响谁知道!

工厂领导、400客服和4S店三个部门有不同的分工。

记者将最近采访的信息与兄弟媒体的报道内容整合整理,并按时间顺序排列。他发现工厂的领导、400名客户服务人员和经销商正在上演一场“谁是大话王”的闹剧。感兴趣的朋友不妨带着瓜子坐下来慢慢看。

7月,绍兴新达4S店的杨电视台采访到:今年5月,工厂要求我们先收集并向他们汇报问题,但后续工厂没有给我们任何反馈。工厂也在研究这个问题,并承诺制定解决方案。8月20日前必须有答复。

8月3日,杭州南方专卖店售后电视采访:据我们了解,工厂也在解决这个问题,已经几天几夜没睡觉了。也许工厂正在想办法,也许你不知道,也许他们(工厂)也没说,但是我们知道。

8月5日,东风大岳起亚400客户服务总监杨录下电话采访:我们排除了车辆质量问题的可能性。在崎岖不平的道路和非常热的温度下,可能会有一些轻微的噪音,不一定是噪音或问题。目前,据我所知,我们没有这样的行为,更不用说我们必须等待制造商的解决方案。检查这块确实很正常。

8月15日,东风大岳起亚公关部长纪同顺做了电话采访录音:关于K5噪音,我公司也收到了很多客户的投诉和投诉。有些车辆在行驶时会发出一些噪音,当各部分的膨胀系数不同时,会发出一些这样的噪音,但不是所有的车辆都会发出这样的噪音。在测试过程中,我们可能会发现有几个部分会产生噪声,并找到一些降低噪声的方法。我们还培训并向专卖店介绍了这种解决方案(方法),顾客将首先去我们的专卖店并妥善处理。

8月16日,记者致电制造商400,询问制造商是否发布了具体解决方案。客户服务部的1013名工作人员表示,这种情况会得到反映。稍后,相关负责人会给记者回电话。然而,记者没有接到制造商的客服电话。反复拨打400都很忙。

8月16日,东风南方4S店售后服务致电记者:一般来说,有车主反映噪音问题。我们将降低汽车的噪音。目前,我们店里有两辆汽车经过降噪处理。这两辆车的噪音基本上可以消除,在崎岖不平的道路上只会产生一点点噪音。这不是质量问题。

萧山德龙4S店前台负责人陈在8月16日接受记者电话采访时说:我们还没有收到制造商的任何通知,我们和业主一样在等待制造商对此事的解决方案,这样我们就可以帮助业主维修。目前,我们能做的是帮助客户测试、记录异常噪音部件并向制造商报告信息。

8月16日,H2**91的店主向记者报道:因为我们这里的4S店说没有计划,我打了400问。400说没有计划,车是正常的。我说你的工厂说有问题,你可以去4S修理。为什么没有计划?她问我是谁说的,在哪里。我说过了

但是在a柱的右侧,同样的,效果不如左侧。4S说可以拆卸右前方的叶片板进行焊接。4S说他不敢焊接,因为制造商给他们发了一份文件,说他不允许未经许可焊接汽车。这就是为什么a柱今天来到这里。稍后,制造商将提出一个计划。

然后在C柱右侧出现异常声音,消除了天花板、座椅和门的异常声音。最后,确定是尾门盖的两根铁棒引起了故障。请看下图:

看红色圆圈,尾板支撑杆中间的黑色固定胶,它在我的车上松了。当尾箱关闭时,两根杆放松并移动。当汽车移动时,杆开始振动,引起异常噪音。我的车发出的这种异常声音听起来总是像是车内的C柱或天花板。看来你在寻找异常声音时应该小心。回到4S车间,我加固了中间的黑脚,然后在熨斗两端的接合处涂上黄油,中间涂上胶水。涂上黄油后,我的车真的很有效,所以涂完后,我觉得右后几乎没有异常声音。

我的车现在在平坦的路上,基本上不响。然而,我仍然偶尔会在a柱的左前方咯咯地笑,但是和昨天相比,好多了。

A柱,建议现在不要这样做。商店4S现在不能焊接,所以基本上不可能做到这一点。即使可以焊接,估计也不能焊接。4S大师还坦率地告诉我,制造商已经发出了文件,不会将a柱叶片焊接到所有者身上。现在4S能做的是收集数据,给那些能拍照的人拍照,记录那些能录音的人,然后把数据提交给制造商。只有当制造商想出了一个具体的计划,他们才敢于开始工作。“

民间智慧:异常声音原因分析解决方案分析

在起亚K5“异常声音门”暴露1年期间,工厂一直没有解决方案。然而,车主、网民和一些4S店铺都在积极分析和处理异常噪音,人们也普遍谈论异常噪音解决方案。让我们看看。

汽车专家分析:柱子和天窗周围有更多的隔热和防震材料,它们都是轻质材料。汽车发出的异常噪音可能是由轻质材料的摩擦引起的。

绍兴车主赵先生已联系相关技术部门进行监控。结果表明,钢板材料的膨胀系数不符合标准。与此同时,还存在焊接钢板模具的问题。钢板和钢板之间有一个间隙。特别是在曝光后,钢板材料的膨胀系数增加,声音变得更大。

网民拆开a柱后,可以清楚地看到a柱内部由三层铁皮组成,有明显缝隙,有焊点的位置没有缝隙。

陈达波,萧山的热心市民,似乎对起亚的异常声音了如指掌。他认为起亚K5异常声音与先前现代索纳塔8异常声音的原理相同:框架钢板外侧一个轴承和内侧一个轴承的焊接是点焊的,中间没有焊接的部分发出噪音。只要发现金属板母盘将两个轴承分开,轴承之间的间隙就只有一厘米,而且不会立即发出声音。

东风大岳起亚拖延解决问题是另一个“秘密”?

在竞争激烈的中国汽车市场,中高级汽车市场一直是军事家竞争的场所。因此,还有一句有意义的话,“谁赢了中高级车谁就赢了世界”。在过去的两年里,韩国汽车公司被媒体宣传为汽车市场的黑马,后起之秀很有可能赶上美国汽车。2012年,东风大岳起亚汽车销量48万辆,位居行业第八,同比增长11%。今年,它设定了520,000辆汽车的年度销售目标,并在今年上半年成为少数几个完成半年的汽车制造商之一。

讽刺的是,东风大岳起亚在今年年初提出了“客户接触年”的管理政策。在服务人员的指导下

这里,记者愿意尽全力为制造商解决问题,分析起亚制造商不愿解决问题的原因,仅供参考:

首先,车辆的异常噪音不影响驾驶安全,甚至制造商的制造工艺问题也不符合车辆召回的条件。汽车制造企业进行国家强制召回必须具备以下条件:一是检测机构检测的安全性能不符合汽车安全相关技术法规和国家标准;二是设计和制造缺陷给业主或他人造成人身和财产损害;第三,虽然没有对车主或其他人造成人身或财产损害,但通过测试、实验和论证,缺陷在一定条件下仍可能造成人身或财产损害。从实际召回情况来看,大部分召回事件是由制造商自己发现的或消费者投诉引起的,而没有召回事件,因为检验机构检测的安全性能不符合汽车安全技术法规和国家标准。

第二,2011年K5的所有者没有对异常声音问题做出回应。声音异常的K5在2012年至2013年间全部售出。记者为起亚制造商计算,K5在2012年售出52,700台,在2013年1月至7月售出33,300台。异常噪声部分为框架钢板,维修面积大,成本高。

第三K系列是起亚精心打造的高品质系列,K5是该系列中最高级别的车型。请问哪家制造商会揭露其缺点,并告诉消费者,K5作为一款高档车型,立柱由三层钢板层叠而成。中间有一个缺口是正常的。只要涂上玻璃胶。这不是拿起石头砸自己的脚吗?作为一家注重企业形象的制造商,起亚会承认其20万元的中级车必须涂上胶水吗?

新闻链接所有者宣布民间观点

Rum * * * 77:我在8月2日提出的汽车在我购买之前就已经售出。销售人员说这是不可能的。我卖了这么多车,没有发出任何噪音。全都是黑色的。我自己也不相信,但现实是残酷的。我的车在200公里外开始嘎嘎作响。我去了4S商店,修理工告诉我,如果汽车不响,就意味着中了彩票。他们自己的员工购买的汽车和测试车会响得很响。现在当我上公共汽车时,我开始播放音乐,声音很大,希望能淹没噪音,这让我有点紧张。我已经30多岁了,你让我每天听DJ,不认识的人认为我年轻又有活力。我不敢让别人开我的车,因为害怕别人会笑话我。如果你买东西,货车平坦的路面不会发出任何噪音。

Su * 3 * * 7: 1807购买一台在我国农村非常好的自动单键全景天窗拖拉机。

Jin M***24:我的车开始时有异常的a柱噪音和门漏气。现在漏气还没有修复。整辆车开始发出声音。就在我买下它两个月后,我准备做一辆婚车。婚姻还没有结束,所以车是这样的。

水月*石三:我的车是楼上施工队的声音,“哒哒哒啪啪啪啪”。昨天,当我坐在离哥哥不到10W的国产汽车上时,我感到很开心。

e H***1:只要我明白,我的车就会响,即使是20码,也是“卡卡”。当我住在一个很小的坑里的时候,我非常小心,因为我害怕会导致汽车解体。K5觉得自己真的没有石头。4S售后服务说,如果他是车主,我的车的异常声音是完全可以接受的。

车主好心提醒:想买K5的朋友,知道山里有老虎,更喜欢去老虎山旅游,不仅需要勇气,还需要理由。异常噪音有危险,所以买五个时要小心。

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