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纯电动车补助不超售价60% 补贴拨付企业

时间:2020-01-28

昨天,北京市科委会同市财政局、市经济信息委员会和市交通委员会解释了与购买纯电动公交车有关的财政政策。参照中央财政补贴标准,北京市提供1: 1的市级财政补贴,两级财政补贴总额不超过汽车销售价格的60%。行政事业单位使用财政资金购买纯电动公交车不在补贴范围内,地方纯电动公交车补贴直接分配给汽车生产企业,消费者按销售价格扣除补贴后支付。

2015年纯电动乘用车推广应用补贴标准按汽车长度执行。长度超过10米的汽车补贴标准最高,达到50万元。2016年补贴标准引入了长度大于10米、长度小于等于12米的“标准车”概念,参照“单位负荷质量能耗”和“行驶里程”两个标准:当单位负荷质量能耗小于0.25、行驶里程超过250公里时,补贴金额最大,最高可达50万。其他长度的纯电动客车补贴标准以“标准车”定义的两个标准为基础,如6米以下客车为标准车的0.2倍;长度大于6米、小于或等于8米的客车参照标准车的0.5倍给予补贴。长度大于8米、小于或等于10米的客车,补贴标准车的0.8倍。超过12米的,双层公共汽车参照标准车1.2倍给予补贴。2017年的补贴标准将比2016年降低20%。

北京市经济和信息化委员会相关负责人表示,北京向全国开放,实行备案制管理。只要被列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,企业和产品的备案完成,就可以在北京销售。坚持向所有市场主体开放,所有符合交通行业相关规定的运营企业均可购买和运营纯电动公交车。鼓励公共交通、道路客运、旅游等领域的企业。积极开展纯电动公交车的示范推广;积极鼓励各种纯电动公交车模型的示范和应用。

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