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试驾 | 比帕萨特便宜五万,斯柯达全新速派到底怎么样

时间:2020-02-06

没有人敢拿汽车工业的旧资质来抢奔驰的风头。作为汽车的发明者,他拥有绝对的核心资本。然而,许多人可能不知道中国有“隐藏的老板”(hidden BOSS)玩家。斯科达的前任LK出生于1895年。它自诞生以来已经有124年了。它的年龄仅比“汽车发明者”小9岁。它还年轻,还在成长。斯柯达品牌在经历了第二次世界大战和计划经济体制转型等变革后,于1991年被公众收购。从那以后,斯柯达走上了快速复兴的道路。快速增长给斯柯达带来了什么变化?消费者被贴上了“大众”标签。从PQ到MQB平台,产品不断升级和更新。斯柯达心中的钻石棱角依然锋利。斯柯达正在打磨百年来自己优雅的风格,从SUV布局到全新的明锐和中期车型变化。

记住过去的荣耀。为了更美好的未来

追忆过去,GRANY于2009年正式进入国内市场,一直是斯柯达在国内的旗舰中级轿车。2019年恰逢GRANY国内生产十周年。为了纪念GRANNI在中国的10年历史,以及作为中国最具竞争力的中级车市场上最强的产品,今年仲夏推出了一款新车型新Speedmaster,凭借其演进和突破,通过22项技术推出了新产品。TC Jun曾是第一代斯柯达高尼豪瑞的所有者。时间的变迁把这个“老兵”转移到了下一个有缘人。时间的磨砺使得这辆拥有85年辉煌历史的“老爷车”依然闪耀着新时代的强光。

德国严谨的血液影响着它的发展道路,拥有完善的工业体系,公众坚持严格的技术要求。然而,僵化的“陶巴”设计影响认知,源自斯柯达的浪漫血液,捷克水晶玻璃产品举世闻名,“水晶切割”设计理念始终融入并延伸到斯柯达的产品系列中。

琼龙山之后,我看着“世界第一智慧山”,甘龙在那里用松树和竹子祈祷了六次祝福。这座山很美,像一个仙境。初冬,当太阳温暖的时候,时间流逝,和新的快速学校一起享受安静的时光是件好事。

在精致的基础上树立独特的个性

作为中期变化,新快装的出现并没有经历太多复杂的调整。设计师以简洁的笔触塑造了一个极具鉴别力的车身,整体形状是三维的,通过锐利的线条和倾斜的轨迹创造出一种连续的力量感。

与现阶段大众车型的时尚和青春相比,斯柯达延续了其独特的美学理念,保留了中级车的光环,并不断向年轻消费者转变。

Skoda标志性的直瀑布进气格栅自豪地传达了一种强烈的家庭氛围。细长而凉爽的发光二极管前照灯单元和谐地集成到前部设计中,发光二极管前照灯已成为整个系统的标准配置。前一种保险采用了顶级的海外车型,具有独特的风格,这使得国内消费者对奢侈品和风格的详细分析更具洞察力。

由于中国传统的严肃性,中级车的侧弯都是保守的,而新速度学校突破了强风,通过贯穿全身的直腰线和前后高的趋势,营造出一种隐没感。新速度款式的长度、宽度和高度为4869/1865/1489毫米,轴距为2841毫米,比帕萨特和马丁短30毫米。这30毫米会影响汽车内部空间吗?分解后。

汽车后部的设计改变了很多。斯柯达采用新的本地化设计。设计锋利、精致、光滑,“清新”非常强烈。为了呼应汽车的前部,采用独特的凹形“C”形尾灯与流行的直通镀铬装饰条相连接,有效地扩大了视觉宽度。

与TC Jun最近测试的新款帕萨特相似。新款speedster用五个字母将汽车后部传统的飞箭LOGO更新为“SKODA”,体现了作为家族旗舰的骄傲和荣耀。

用魔鬼抓住数字化的脉搏

全新的快速学校(Fast School)有三个平底运动方向盘,使用大量实心钥匙。视觉和感觉同样出色。全功能大尺寸外部后视镜、放大自动防眩光后视镜、多功能打孔真皮座椅等配置绝对符合您的使用要求。触摸空调控制面板、手机无线充电、360度全景图像视觉系统、10色室内氛围灯等豪华配置,以及德国独特的12扬声器CANTON豪华低音炮音响系统。

10.25 "全数字液晶表显示效果好,分辨率为1280*480。

8 "中控屏幕配有HKUST迅飞语音助手,支持苹果CarPlay,界面布局合理,操作方便。有关详细信息,请参见真正的章节。出风口在快速调度中心手机内单独设计。饮用水可以保证一定的温度。这种详细的配置在同等级别的合资品牌模型中非常罕见。

除了售价为169,900元的TSI280标准版本外,其他版本还配备了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、触控空调控制面板、双温区全自动空调、AQS空气智能监控系统、琉球黑集成全景天窗、前排有盖电热座椅、12向驾驶座电动座椅、解放军12向智能驻车辅助系统拥有如此丰富的配置和绝对惊人的市场效益,还有什么可要求的?

发光二极管智能头灯和全发光二极管双C尾灯、三辐运动型多功能平底方向盘、恒速巡航、发动机启停系统、MKE智能疲劳报警功能、HHC坡道辅助系统、电子手刹、自动保持自动驻车、前Woks安全头枕、胎压监控系统、后双USB充电接口等配置都是整个系统的标准功能。

停车对新手司机来说是一场噩梦。新款speedster可以轻松应对。该车配有12部雷达,能够准确识别停车位类型并判断停车条件。驾驶员只需遵循指令课程的速度和档位,然后将其移交给PLA3.0智能驻车辅助系统。车辆只有转弯两次才能靠近停车位。PLA3.0智能停车辅助系统绝对是新手司机的福气。

如前所述,新的2841毫米速轮基座还很宽敞吗?speedster的空间在同类汽车中始终处于领先地位。由于独特而独家的掀背车后备箱,这款后备箱的体积为570升,后排座椅可延伸至1680升,非常坚固。足够大的深度,自动关闭和感应打开后挡板使其使用非常方便。

不需要具体数字。这位178毫米的学生在前排和后排充分展示了新速度学校的空间利用率。虽然交叉双腿并不优雅,但它能充分展示后排的宽敞空间。细节是魔鬼,宽敞的腿部空间是基础,后排boss钥匙、双u盘充电接口等奖励项目带来更尊贵的享受,新款speedster忠实地照顾着汽车的每一个成员。

speedster行李箱中的灯泡可以取下,暂时用作手电筒。这是赛车手只能享受的贵宾服务。

源自大众,位于斯柯达

作为一款性价比极高的大众家庭车,新款Speedy的动态性能如何?试驾车型是TSI330 DSG豪华版speedster,配有2.0T低功率版EA888发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛米。它配有湿式7速双离合器变速箱和前麦克弗森/后多连杆独立悬架。熟悉的配方仍然熟悉味道吗?

是的,仍然非常熟悉和受欢迎!新款speedster动力性能平稳有序,属于不慌不忙型。加速器在初始阶段并不敏感和激进。要感受到能量爆炸,需要踩深一步。当转速超过1500转时,车辆的情绪为fu

对于变速箱来说,最高级别并没有感觉到变速箱的存在。速度学校采用的7速双离合器变速箱可以更加智能地理解驾驶员的意图。换档动作快速而轻柔。在低速时,它偶尔会感觉到换档动作,但后排乘客几乎感觉不到。底盘具有坚固稳定的振动过滤性能,延续了德国的品质。农村道路上的小短波湍流通过底盘过滤传递给车辆的轻微振动。通过持续的长波颠簸,悬架可以支撑车身,减少投掷和跳跃的不舒服感。高速行驶时,可以感觉到稳定的横向支撑到位,悬架自由稳定。

NVH还有改进的余地。与帕萨特和迈腾相比,前部空间的噪声控制比较合理,可能受到掀背车外形的限制。后排座椅比前排座椅能感受到更多的道路噪音和风噪。斯柯达尽力在有限的成本下达到最好,但是有得也有失,你不这样认为吗?

新款speedster配备了ACC自适应巡航系统,可提供0-160公里/小时的超大可用范围。最显着的特点是当行驶速度低于30公里/小时时,可与前车保持一定距离。前制动停止速度可及时自动制动。如果前车在3秒内再次启动,speedster也会自动启动。如果前车停留很长时间,驾驶员只需踩下油门继续进入跟车模式,这对车队是否非常有用?

拥抱85年的辉煌历史,决定品牌的关键是推出速度更慢的新Speedy

产品。124年的品牌历史和85年的模特历史将新斯皮迪的礼物带到了前台。钻石般的外观、精致的技术内饰、前卫时代的技术助力、尊贵的后排体验和纯正的德国风格控制品质,将传统与未来联系在一起。斯柯达对年轻人偏好的变化非常敏感。从广州车展上新上市的Cormict GT到掀背车中级车新款speedster,斯柯达正在一点一点打造自己的新图标。

2019,speedster 1-10月的总销量为辆,同比下降58.05%。这一结果并没有达到speedster的预期,但幸运的是,在经历了新旧车型之间的切换之后,新款speedster 10月份的销量较上月增长了164.07%,达到2749辆,并继续朝着前方的高山前进。

文本结尾:

树木安静多风。当一些负面信息到来时,总会有人涌向他们。他们只听到几个字,不知道为什么。听从别人的建议比仔细思考更重要。

苏州试驾同时,距离上海安亭试驾地点不到100公里的地方,也为最近的一些故事所困扰。对于制造商来说,不仅要制造真诚的产品,还要面对生产、营销和维护的链条。对消费者来说,很难接受他们汽车任何一个环节的任何错误。然而,这是与制造商一起解决问题的正确方法。毕竟,汽车在中国仍然是大项目,而且有很长的生命周期。奔驰只有一个屋顶姐姐,不能复制。它是对产品和消费者负责的基础。嗯,face斯柯达的学生们,用最真诚的方式面对它,这是恢复事物本来面目的最有效的方法!

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