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超越北京大兴机场,又一超级机场开建,英国网友惊讶了

时间:2020-02-05

今年最宏伟的建筑是什么?北京大兴机场是唯一一个总建筑面积为140万平方米的机场。到2025年,预计客流量将达到1.2亿人次,满足京津冀地区所有民航运输需求。

大兴机场于今年9月25日正式投入使用,但当许多网民仍在感叹北京新机场的宏伟时,新消息却来自我国另一个超级机场,即正在建设中的天府国际机场。

天府国际机场位于中国四川省成都市。这是“十三五”期间中国最大的民用交通枢纽机场项目。成都天府国际机场现已完成主要配套工程建设,顺利通过验收。像北京大兴机场一样,天府国际机场也有便捷的地下通道,如地铁线路公用隧道行李控制廊。

航站楼施工前,施工人员挖了一个长约1.08公里、宽约150米、深约20米的不规则大坑,相当于1600多个标准游泳池的大小,完成了坑内地铁及其他通道的施工。天府国际机场预计总投资776.99亿元,分两个阶段建设。项目的第一阶段设计为容纳4000万乘客,处理70万吨货物,飞行32万次。机场的飞行区域指数为4F级,属于最高的国际机场,可以起降各种大型飞机。

码头长期规划总面积为125万平方米。虽然比北京大兴机场少15万平方米,但天府国际机场将建设600亩生态主题公园。它的定位之一是绿色机场。未来,当乘客在天府国际机场等候机场时,他们将能够近距离看到湖光山色的融合,这也是世界上第一个绿色主题机场。天府国际机场项目首次招标时,共有6个来自世界各地的单位参加了投标。最后,由中国西南设计研究院和一家法国建筑公司联合组建的设计方案中标。

配置是指太阳鸟。候机楼区的四个航站楼像鸟儿一样四肢飞翔,这意味着成都新机场正满怀信心地走向世界。除了外观新颖之外,机场还有四个独特的亮点。

首先,从安检口走到最远的登机口只需要9到13分钟。成都天府国际机场航站楼占地120万平方米。这是一座真正的超级建筑,巨大的面积将使大门之间的距离更长。对此,天府国际机场采用了手拉手的设计,将不同的航站楼连接在一起,缩短了中转时间。这也是中国第一个手拉手的终端。此外,在两个航站楼之间还建立了地面运输中心和空中客车走廊,以缩短机场的通行时间。

其次,到达机场后,乘客可以零距离换乘快速公交。两个端子之间有一条Y形轨道。这是目前世界上最先进的个人快速公交系统,总长4800米。它是全自动充电、无人驾驶和专用轨道。速度可以达到每小时40公里左右,乘客可以快速转移到候车厅。天府国际机场也是亚洲第二个拥有快速公交系统的机场。

第三,世界上第一条高速铁路穿过终点站,在跑道下有一条高速铁路。高铁将从地下航站楼和跑道下面通过。乘客可以乘坐高铁直接到达机场,实现高铁与飞机的无缝连接。

第四,使用毫米波检查门。传统的机场安检通常通过金属检查门,然后用探测器进行手动贴身检查,这不仅需要很长时间,而且还担心辐射。毫米波检查门是我国13年来发展起来的三维成像检查门,它可以在2秒钟内实现将所有材料的物体隐藏在服装表皮上的透视,大大提高了效率

就中国而言,成都已经成为中国内地通往欧洲的前哨,肩负着重大使命,而天府国际机场只是开始。未来将在成都建设更多的超级项目,使成都成为全球产业链中的一个环节,从而建立一条将中国文化和中国商品运输到整个欧洲的空中丝绸之路。

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