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“走出去!”开创一番新天地 铜仁以开放姿态拥抱世界

时间:2020-01-31

铜仁作为贵州的东门,是西南从东向西、从北向南的主要交通路线。它也是承接中部和东部地区产业转移的“桥头堡”。发展外向型经济具有良好的区位优势。近年来,我市全面实施国家对外开放战略,抓住贵州内陆开放经济试验区建设新机遇,围绕“一区五地”发展战略,努力建设内陆开放重点地区。铜仁凤凰机场、大隆保税仓库、黔东无水港等开放平台相继建成投产。外向型实体经济发展迅速,全市外向型经济发展环境进一步优化,对外开放水平进一步提高。

同仁海关正式挂牌

2019年12月13日,中华人民共和国同仁海关正式挂牌。作为一个地区对外开放的重要标志和服务窗口,铜仁海关的建立经历了原贵州出入境检验检疫局2013年设立铜仁办事处和2018年党和国家机构改革实施“海关与检验一体化”的过程。铜仁习俗的发展已经成为铜仁对外开放发展史上不可或缺的一部分。

铜仁海关的正式挂牌将有效推进铜仁机场正式申报航空港的进程,开辟铜仁对外开放的渠道,大大降低我市外向型企业的物流和时间成本,促进铜仁经济社会发展。这标志着我国外向型经济发展迈出了新的一步。进一步提高我国外向型经济服务能力,提升对外开放的整体水平和形象,意义重大。

同仁凤凰机场创新智能机场建设

同仁凤凰机场地理位置独特,区位优势明显,占地约4000万人,半径150公里。随着范静山国际品牌地位的日益突出,铜仁机场具备在武陵山区建设国际旅游中心机场的区位优势和资源禀赋。

同仁凤凰机场是国家海关总署为智能空港建设的试点机场。铜仁凤凰机场空港开放后的实际监管工作中,与传统监管模式相比,智能港口监管模式具有明显的效果和优势:节省人力资源。在传统模式下,如果100万名乘客受到监管,则需要20名海关官员,而在智能模式下,只需要10名海关官员。通关时间缩短,传统模式下通关时间为1小时,智能监管模式下准确识别乘客仅需40分钟。智能航空港在“先进监管设备、先进流程设计、后台大数据建设”框架下建立的“一中心四平台”实现了监管体系的创新,填补了铜仁市海关系统的空白,为实现国家海关口岸旅游检查站的智能化和智能化提供了重要的参考意义。

2019年以来,铜仁凤凰机场结合国家港务局对国际航线考虑的最新要求,推动了国际航线从出口到进口的根本性调整,并在数据收集、运营监控和合作谈判的全过程中部署了专职人员协助市政航线运营商。2月1日,越南胡志明市往来铜仁的路线开通;6月2日,越南河内往来铜仁的往返路线开通。8月21日,往来泰国曼谷的铜仁线开通。截至一天结束时,已完成8 260次运输,乘客总吞吐量为922 803人,货物和邮件总吞吐量为92.43吨。

黔北机场批准

2019年8月10日,省人民政府《关于请求批准立项建设黔北(德江)机场的请示》获得国务院和中央军委批准。

黔北(德江)民用机场是国内区域性机场。该遗址位于德江县唐嫣镇以南的鹿庆村。当前perio的建设规模

2017年3月26日,无水港项目全面开工建设,5月成立贵州东部无水港运营公司,7月正式开始运营。通过与湛江港的合作,开辟了多条国际运输路线,改变了散装货物先装卡车后装卡车的原有模式。货物通过空运、海运和陆运到达湛江港。集装箱作为一个整体被带出港口,然后通过海运和铁路运输到大隆。集装箱直接装载到港口卸货。

无水港目前只有一条铁路专用线投入使用,通过“海-厂”铁路连接,成功将非洲铬铁矿、泰国锰矿和玉米从广东石闻集团北部运输到大隆,实现了贵州省东海零线连接的突破。截至目前,无水港2019年累计营业收入1.亿元。

大隆保税仓库是我市第一个公共保税仓库项目。由中国物流大隆有限公司建设,位于大隆铁路货运站旁,占地近100亩。

项目于2014年4月申报,2014年7月贵阳海关批准,2015年12月正式开工建设,2017年6月30日开始试运行。2017年12月27日,保税仓库正式开业,首批从澳大利亚进口的货物抵达大隆保税仓库。大隆保税仓库和无水港作为“海铁联运”模式的重要支撑平台,相互配合,相互促进,推动大隆及周边地区外向型经济快速发展。

铜仁荣获“2019年中国商业环境十大基准城市”称号

2019年12月15日,“2019年中国经济峰会论坛”在北京举行。会议公布了“2019年中国经济商业环境十大基准城市”名单。铜仁被列入其中,是贵州省唯一被选中的城市。这是铜仁市在2017年和2018年连续两年获得贵州商业环境第三方综合评价第一名后的又一突出成绩。

商业环境是城市的重要软实力,也是城市的核心竞争力。近年来,铜仁市一直把营造商业环境作为城市高质量经济发展的重要驱动力。全面深化“放松管制”改革,积极转变政府职能。全力营造稳定、公平、透明、可预测的经营环境,在“贵州高原”的经营环境中成功搭建了“铜仁峰”。

目前,铜仁已形成全市共管的良好局面。招商项目实行“一个项目、一个领导、一个团队、一个到最后”的工作机制,实行“随叫随到、不打电话、周到服务”的机制。实行并联审批和全程代理手续,为重点招商企业开辟绿色通道、全程跟踪和保姆服务。

全市各区县对照世界银行的商业环境指标体系,深入调查商业环境问题,找出企业的痛点和难点,从企业的角度考虑问题,为企业提供建议,并将问题反馈给相关职能部门协调解决。此外,还聘请了17名城市经营环境义务监督员监督城市行政审批、行政监督和政府服务,收集和反馈社会各界对城市优化经营环境建设的意见和建议以及破坏经营环境问题的线索,以协助改善经营环境。

近年来,我市全面实施国家对外开放战略,抓住贵州内陆开放经济试验区建设新机遇,努力建设内陆开放区,加快开放港口建设,巩固对外开放平台,加强对外贸易担保服务,改善对外贸易发展环境,大力发展外向型产业,进一步发挥开放发展优势和活力。测试的构造

要着力增强优势,着力通过创新提升功能,推进技术创新,发展产业集聚,保持良好的经营环境,加快步伐走出内陆特色的开放道路。

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