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XSKY助力零跑汽车构建软件定义数据中心

时间:2020-01-30

随着汽车智能互联,数据洪流汹涌澎湃。根据英特尔的预测,无人驾驶汽车每天将产生高达4TB的数据。比亚迪的研究数据还指出,智能手机每月产生30GB的数据,而智能汽车产生的数据是智能手机的4万倍。

面对智能汽车生产的海量数据,新兴的互联网汽车制造商既兴奋又担心。令我兴奋的是,随着大量数据的产生,为后续设备的连续迭代和运行奠定了基础。令我担忧的是:如何在总体拥有成本可控的前提下,满足当前和未来不断增长的海量数据的存储和管理?如何打破传统存储造成的数据孤岛,并在一站内高效支持从内部邮件、办公自动化办公室到产品生命周期管理、SAP和未来汽车联网的任何工作负载?如何从当前私有云架构无缝扩展和连接未来的信息技术平台,如混合云和容器部分即服务云?

信息技术人员制造汽车,零排放汽车也不例外。

零排放汽车是一家创新型智能电动汽车企业,由世界第二大视频监控企业大华公司及其主要创始人于2015年共同投资成立。作为一家新能源汽车制造企业,其80%的员工为R&D员工,大部分来自华为和大华,零润汽车无疑拥有强大的信息技术基因,属于“信息技术人制造汽车”汽车公司。

照片来源:零行车机官方网站

目前,零行车机自主开发了“三电”系统、智能网络连接系统和自动驾驶系统三大车载平台和三大核心技术,成为继特斯拉之后全球第二家拥有完全自主研发智能电动车能力的汽车制造商。

照片来源:零行车机官方网站

近日,零跑汽车宣布正式推出首款量产车型S01,售价109,900元。根据其他消息来源,零跑还将在2020年发布一款全新的轿车,在2021年发布一款运动型多功能车。

照片来源:零行车机官方网站

数据使能,衍生融合存储要求

零运行车辆致力于创造高性价比和极致体验的智能电动车产品。为了保持产品的敏捷创新,客户希望通过构建先进的软件定义数据中心(SDDC)来提供灵活可靠的信息技术业务支持平台。其内部办公室和应用云平台需要对数据块、文件和对象进行统一和可扩展的存储来支持它。随着未来客户服务的不断扩展,后期存储容量需要灵活扩展,存储性能需要满足云平台的要求。

通过需求分析和多方比较,客户最终选择部署XSKY软件定义的存储产品,帮助用户解决云平台中块、对象和文件的所有存储应用接口,可以同时接口虚拟机、数据库、备份和网络磁盘等各种应用平台场景,从而降低用户部署存储的难度。此外,未来的存储可以横向扩展,性能可以线性提高,为企业未来的数据平台做好准备打下基础。

具体来说,块存储主要用于支持VMware云平台,满足企业内部办公、企业资源规划、生命周期管理系统、SOA系统、思爱普、无盘工作站等几十个核心生产应用系统的后端存储需求。以及精益生产制造生命周期管理要求。目前,这部分生产数据已达到近100 TB。

文件存储主要用于企业内部不同部门的工作协作、文档共享和管理。目前,文件数量在百万级。

S3对象存储目前主要与企业网络磁盘连接,也将用于承载车载网络应用(OTA升级等)。)在未来大规模生产汽车之后。根据客户要求,未来汽车联网应用将采用混合云部署,即应用将托管在公共云中,数据将存储在本地。客户期望一辆新车在熄火后会产生大约2GB的数据

照片来源:零行车机官方网站

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