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帕萨特被“喷”惨了,唐DM、Aion S碰撞结果怎样?

时间:2020-02-14

一些业内人士也质疑当前碰撞实验的结果。中国汽车技术研究中心的相关负责人表示,这两个碰撞标准不属于国家标准或行业标准,因此这种认可完全取决于企业和行业本身。

然而,在实际车辆中,唐迪姆的碰撞结果表明,其安全性能甚至优于一些着名的安全车型。最近,互联网上的相关报道显示,沃尔沃XC90在高速公路上追尾了一辆白色斯柯达汽车。两辆车停在高速公路上,没有安全警告标志,甚至没有双闪光灯。

比亚迪唐DM从后面追尾。从唐迪姆行车记录仪的回放图像判断,当时根本没有刹车,沃尔沃在几米外被撞翻。根据业主小组的反馈,业主以固定速度巡航的速度约为110公里。

这种暴力碰撞的结果当然是非常悲惨的。XC90的尾部完全变平,后防撞梁几乎连在后轮上。后轮爆裂,后门无法关闭。

Tang DM的发动机头部也出现了严重变形,但防撞梁拆卸后变形并不严重,这在很大程度上保护了发动机舱内最脆弱的零件。此外,可以看出汽车的a柱没有变形,驾驶舱空间也没有受到影响。当时车主也系着安全带,所以虽然冲击力很强,幸运的是他没有受到太大的伤害。

这份报告也引起了许多媒体在互联网上转发,许多网民对此发表了评论。比亚迪唐骏的实际碰撞安全性也得到更多车主的认可。

此外,根据最新发布的2019年C-NCAP第四批车辆碰撞结果,在九种碰撞测试车型中,唯一的纯电动汽车GAC新能源Aion S也获得了四星级评级。根据现场碰撞试验,当汽车前部100%碰撞时,汽车前部吸收了大量碰撞能量,a柱没有过度变形,安全气囊正常弹起,车门很容易拉开,至少在视觉上不会侵犯到构件空间。

此外,在正面40%碰撞试验中,Aion S的前挡风玻璃严重开裂,框架结构应变形,但碎玻璃没有进入驾驶舱。门也可以很容易地打开(现场的一些型号很难打开门)。

当然,每辆车的具体碰撞结果会受到许多客观因素的影响,不能绝对说哪辆车更安全。然而,从目前各汽车公司的实际表现来看,新能源汽车的安全性越来越得到车主的认可。随着技术的不断发展和新能源汽车相关配套设施的不断成熟,我相信新能源汽车的性能会更加值得信赖。回到搜狐看更多

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