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龙湾论坛开启产业协作 共建自动驾驶新生态

时间:2020-01-25

2019吉利汽车技术日和第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行,旨在汇聚全球创新智慧,成为中国汽车产业的技术领头羊。在活动现场,吉利汽车与杭州湾新区管委会、中国科学院和宁波市政府签署了多项战略合作合同。迄今为止,全球首个集成V2X 5G、智能城市边缘计算等技术、智能交通、自动驾驶等应用领域的综合示范网站已正式落户杭州湾。在

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龙湾论坛期间,原CPPCC国家委员会委员、机械工业部部长何光远、汽车工业咨询委员会副主任傅吴语、中国工程院院士李德意、中国科学院院士熊有伦、中国科学院院士丁涵、宁波市人大常委会副主任、宁波杭州湾新区党委书记雷宇、浙江吉利控股集团董事长李书福、浙江吉利控股集团总裁。吉利汽车集团首席执行官兼总裁安志明,与戴姆勒、日产、中国电信、阿里云、腾讯、博世、伟世通等国内外行业的顶尖专家学者,宁波市政府领导、企业和媒体齐聚一堂,聚焦自主驾驶,探讨中国汽车产业智能创新的突破,不断提升核心技术,推动高品质发展。

浙江吉利控股集团董事长李书福在论坛开幕致辞中指出:“在世界汽车产业的智能化转型中,中国品牌不仅要深入参与,还要抓住转型升级的历史机遇。经过初级模仿、引进吸收、自主研发、突破创新的发展阶段,中国汽车工业必须进入以智力为主导的高质量发展阶段。这是中国汽车品牌保持增长的唯一途径,也是生存之道。”

因此,第二届龙湾论坛不仅是吉利汽车展示品牌形象、研发和创新能力的机会,也是吉利汽车作为中国汽车行业领导者更加包容和开放的态度。

行业合作打造生态吉利携手打造自动驾驶新生态

5月10日下午,主题为“行业合作打造生态”的第二届龙湾论坛子论坛如期举行。

吉利汽车研究所所长胡正南致开幕词。他说:“在进一步探索智能驾驶发展的过程中(借助龙湾论坛平台),各方参与者应该更加紧密、高效地合作,共同推动智能驾驶和智能旅游产业的发展,为我们的社会和消费者创造一个更加完善、安全、可靠的智能旅游生态。”

为此,本次论坛特别邀请汽车品牌、研究机构和智能驾驶的技术支持者就“产业合作、建设生态”主题发表主旨演讲,表达自己的观点,并为与会者分享了许多宝贵的经验。在

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论坛开始时,戴姆勒(中国)主管自动驾驶的董事Urs Laeuppi先生对公司未来发展做了一般性介绍:“我们已经形成了一个完善的战略体系,包括智能互联、自动驾驶、共享出行和电动驾驶四个方面。目前,这些趋势正逐步向产品和着陆方向发展。”

关于他最擅长的研究领域的自动驾驶,乌斯拉乌皮(Urs Laeuppi)表示,戴姆勒是第一家获得中国市场北京自动驾驶执照的国际汽车制造商。目前,它不仅与百度阿波罗(Baidu Apollo)、博世(Bosch)等公司进行联合研究,还与清华大学等大学和行业组织进行广泛合作。此外,戴姆勒正与吉利合作分享行程,以规划未来的汽车旅行。

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关于智能互联网汽车的研发,中国汽车研究中心科技发展部部长龚金凤博士作为智能互联网汽车的首席专家,介绍了

自动驾驶的自行车智能集成和车路协调的发展道路也得到了5G自动驾驶联盟秘书长、CMI网络技术有限公司创新孵化部门负责人任达凯先生的支持,在任达凯先生《5G车路协同交通体系助力无人驾驶的实现》的主旨发言中,他特别强调了沟通效率的问题。他认为,车辆雷达和传感器应侧重于安全性强的相关工作,并与路边道路基础设施和交通信号系统共享数据计算和处理的需求。基于5G强大的边缘计算能力和低延迟,提高了整体数据传输效率,并提供给汽车决策系统。

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此外,博世底盘控制系统中国区自动驾驶工程部门和前瞻性技术工程部门主任马克阿农(Marc Arnon)先生也向与会者介绍了全球最大的汽车技术供应商,并对智能驾驶有自己独特的看法和布局。

维斯通全球首席技术官马库斯舒普纳(CTO Markus Schupfner)先生、丁先锋博士、阿里奥特BG CTO和阿里云首席智联网络科学家、时空鱼道CEO汪洋分别从各自领域阐述了各自企业在云服务、汽车联网和卫星通信网络建设方面的发展方向和理念。

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总的来说,发言者深刻理解“工业合作和生态建设”的含义。在智能联网汽车发展的大趋势下,他们积极发挥自己的“作用”,与所有参与者共同努力,构建更智能、更高效的未来旅游网络。

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随后,吉利汽车研究院院长胡正南先生特别邀请了中国科学院院士、华中科技大学教授、博士生导师熊有伦院士、联通王智科技有限公司董事长辛克多先生、石喻科技CEO吴甘沙先生、穆宗科技CEO唐蕊先生、腾讯汽车总经理、高德集团副总裁苏奎峰先生。AMAP平台事业部总经理卫东先生、菜鸟网络技术工程实验室高级技术专家黄尤勇先生、武汉大学卫星导航定位技术研究中心教授刘辉先生参加了圆桌会议。围绕业界关注的一系列话题,嘉宾们分别发表了自己的看法。

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物联网能给自动驾驶带来什么?

“一切互联”这一术语近年来在许多行业引起了广泛关注。这不仅是另一项技术变革,也是人们未来生活、旅行等方面的一大变革。

熊有伦院士,中国科学院院士,华中科技大学教授,博士生导师,在其新书《机器人学》中将无人驾驶汽车视为具有人工智能系统的机器,强调人工智能在未来自动驾驶中的重要地位。

因此,当胡主席提出“物联网能给自动驾驶带来什么?”当时熊院士强调两个方面:一是如何整合人类的知识和经验;第二,如何将感知和认可转化为决策和实施。这正是所有各方在物联网发展和自动驾驶与物联网集成过程中积极尝试解决的问题。

你如何看待自动驾驶的安全性?

旅行安全是所有自行研发企业和机构最重要的环节之一。吉利汽车集团首席技术官冯庆峰先生在论坛上午的主旨发言中也特别指出,在开发智能联网汽车的过程中,吉利汽车坚持为自动驾驶创造安全基准,通过推广高水平自动驾驶,努力将交通事故减少90%。

所有客人对“多维协调”都有高度共识。专家们都认为,依靠单一维度实现类似波音737MAX的自动驾驶是不合理的。为了实现真正安全的自动驾驶,必须在人、车辆、道路和网络之间建立“多维协调”,包括信息安全。通过各种维度的技术和算法,依靠各种行业甚至更广泛的知识体系

时宇科技首席执行官吴甘沙先生有一个代表性的观点。他认为,“从社会的角度来看,我们需要对这种新事物有一种宽容。它实际上减少了大量的事故,给社会带来了巨大的好处。同时,它也会造成一些事故。你对这样的问题不能太苛刻。就商业模式而言,保险和其他生态伙伴应该加入进来,这样在责任最终确定后,你就不会让汽车工厂或供应商破产。通过社会宽容和引入新的商业模式和保险公司,这项技术可以得到进一步发展。”

高德集团副总裁兼AMAP平台专业部总经理卫东先生说,自动驾驶没有绝对的安全性。参与研发的各方应保持“循序渐进”的心态。在勇敢地攀登技术高峰的同时,他们应该考虑它的现实和大规模生产,并把更可靠和更好制造的零件付诸实践。在此基础上,人工智能将得到发展,乘用车将逐步进入市场。

什么是有中国特色的自动驾驶?在

龙湾论坛上,吉利汽车集团首席技术官冯庆峰先生提出“成为中国自己的L4级自动驾驶”。对于这一概念,圆桌会议与会者通过他们在研发方面积累的经验表示赞同。

正如联通王智科技有限公司董事长辛克多先生所说,通过采访,我们发现中国的场景、法律和习俗是不同的。中国政府推动自主驾驶的努力,尤其是5G和大数据,是不同的,中国的发展道路、发展模式和未来管理模式肯定会有所不同。无论是在汽车行业还是在世界各地的城市,讨论无人驾驶与合作的热情都相对较高,所以必须是有中国特色的无人驾驶。

辛克莱主席还分享了一个数据:在中国每10万辆车发生104起死亡事故,在美国每10万辆车发生12起死亡事故。绝大多数事故都是决策性的。然而,在自动驾驶领域,如果只复制来自美国的数据,将会有更多的决策问题。因为在中国的道路环境中,包括司机在内,许多情况是不可预测的。这需要投入大量的人才和资金来解决决策问题。

圆桌会议结束后,与会嘉宾还收到了工程师和媒体的提问。围绕高精度地图和自动驾驶等话题,许多客人进一步表达了自己的观点。

科技第一强化“科技引领全球品牌”的愿景

近年来,吉利汽车积极顺应全球汽车产业改革趋势。

一方面,“电子化、智能化、网络化、共享化”是总体布局。近年来,吉利不断深化其产品平台战略、“安全第一”战略、能源多元化和智能技术发展战略的实施。发布了科技品牌的“英特尔人性化智能驾驶技术”和“GKUI”极客智能生态系统,并将汽车安全、健康生态、新能源、智能互联网连接和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。

另一方面,我们将以开放、共赢的态度,以整合、合作的态度,与全球不同层次、不同方式的合作伙伴进行合作与分享,不断打造前瞻性核心竞争力,实现企业的可持续发展。

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基于市场环境的变化,吉利汽车发起了全面的品牌升级运动,并不断加大对产品协同研发的投资。我们将继续提高无人驾驶、汽车芯片、操作系统、激光通信等尖端技术的能力,积极规划未来智能立体旅游的生态环境。支持吉利品牌升级和技术升级的关键是位于宁波杭州湾的吉利汽车研究所。

借助宁波杭州湾基地的区位优势,“龙湾”致力于成为中国汽车产业的“狼堡”和“硅谷”,成为汽车产业的技术风向标。构建从工程研发、制造测试到人才培养的世界级汽车研发制造体系,努力

两年后,当第二届龙湾论坛召开时,“爬虫智能系统”发布了。这是吉利自主开发的一套自动驾驶技术,是中国第一个依靠5G网络将车端、云端和场端结合起来,具备全路况、全场景和无缝高速连接的汽车。一举为智能驾驶建立了6个新的基准,包括整体安全性、5G应用、高精度停车、V2X全模式通信协议支持、快速布局、快速批量生产和快速迭代。

履带式智能系统作为吉利自主开发的具有完全自主知识产权的创新技术,不仅为进一步拓展功能、研发更高层次的无人技术和创新旅游生态奠定基础。这是其作为技术领导者形象和“科学技术对商业有益”品牌主张的又一证明。

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产业合作、生态共建、龙湾论坛正是转型发展的契机,具有示范意义的全新模板已经构建。共同推进中国“强国梦”的实现,不仅是为了吉利汽车的发展,也是为了构建中国汽车产业合作、创新、开放、共赢的平台。

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